Waarom dit plan?

De gemeente Breda wil een nieuwe weg aanleggen vanaf de Roosbergseweg naar de voetbal- en tennisclubs. 

Op Sportpark De Roosberg in Bavel is het in het weekend vaak onveilig. Het park is nu bereikbaar via een smalle weg in twee richtingen. Er zijn te weinig parkeerplaatsen, waardoor auto’s in de berm parkeren. Dit maakt de weg nog smaller. Fietsers en voetgangers, waaronder veel kinderen, moeten tussen de auto’s door naar de sportvelden. 

Samen met bewoners heeft de gemeente een oplossing bedacht. Dit staat in het Voorlopig Ontwerp (VO). Het plan bevat een nieuwe weg en 40 extra parkeerplaatsen. 

Waarom extra parkeerplaatsen?

Er zijn al lange tijd te weinig parkeerplekken. Uit onderzoek blijkt dat veel bezoekers van ver komen (meer dan 5 tot 10 km). Bezoekers stimuleren om vaker met de fiets te komen helpt maar weinig, omdat vooral uitspelende teams met de auto komen. 

In april 2025 is opnieuw onderzoek gedaan. Daaruit blijkt dat er nog steeds te weinig parkeerplaatsen zijn. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties. Daarom komen er 40 extra plekken dicht bij het huidige parkeerterrein en de kantine en kleedkamers. Zo wordt parkeren duidelijker en veiliger. 

Problemen met verkeer 

Op de Bavelse Hei rijden auto’s en fietsers nu in twee richtingen over een smalle weg. Door foutparkeren wordt het nog smaller. Op drukke momenten is dit gevaarlijk. Auto’s staan soms zelfs in de berm of op de rijbaan. 

De nieuwe weg 

De nieuwe weg loopt vanaf de Roosbergseweg naar de sportclubs. In overleg met bewoners is het ontwerp aangepast. De oversteek is nu overzichtelijker. 

De weg wordt eenrichtingsverkeer: auto’s rijden vanaf de Roosbergseweg naar de clubs. Bij de manege blijft het tweerichtingsverkeer. 

Naast de nieuwe weg komen 40 extra parkeerplaatsen. Het terrein ten zuiden van de manege blijft zoals het is: een overloop voor toernooien en bussen en een groenvoorziening. 

Reageren 

U kon tot 23 december reageren op dit plan door hier een reactie achter te laten. Daarna vatten we alle reacties samen in een Nota van Commentaar en publiceren die op deze pagina. Daarna volgt het Definitief ontwerp (Q1 2026). We verwachten in het derde kwartaal van 2026 met de werkzaamheden te starten.